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Tachometer
Failure
タコメータ
液晶画面に何も表示されない
回転数が表示されない
回転数の表示が安定しない
回転数が高く表示される
回転数が低く表示される
液晶画面の表示が欠けている
電池切れ。
点火パルスが受信できていない。
故障。
エンジンの点火方式と計測ポジションが合っていない。 （2倍の気筒数の計測ポジションに設定されている可能性があります。）
多気筒エンジンを計測している場合、全てのプラグケーブルから点火パルスが受信できていない。
非接触で使用している場合、タコメータがプラグケーブルから離れすぎている。
多気筒のエンジンを非接触で使用している場合、全てのプラグケーブルの信号を受信できていない。 （多気筒は、非接触では使用できません。）
アンテナリード線を使用している場合、アンテナリード線が金属部に接触し、受信パルスが逃げている。
アンテナリード線をプラグケーブルに巻きつけて使用している場合、巻きつけ回数が少なく、 受信パルスが弱すぎて正常に計測できていない。
ノイズが強く、誤動作している。
故障。
エンジンの点火方式と計測ポジションが合っていない。 （1/2の気筒数の計測ポジションに設定されている可能性があります。）
非接触で使用している場合、タコメータとプラグケーブルの距離が近すぎている。
非接触で使用している場合、タコメータとプラグケーブルの距離が近すぎている。
アンテナリード線をプラグケーブルに巻きつけて使用している場合、巻きつけ回数が多く、点火パルスが強すぎて正常に計測できていない。
故障。
点火パルスが受信できていない。
何らかの原因で動作が停止している。
アンテナリード線の断線。
故障。
Hourmeter
Failure
アワーメータ
液晶画面に何も表示されない
計測時間がリセットされる
時間が計測されない
液晶画面の表示が欠けている
電池切れ。
点火パルスが受信できていない。
故障。
ノイズが強く、誤動作している。
故障。
最低1分単位でカウントしている。
何らかの原因で動作が停止している。
アンテナリード線の断線。
非接触で使用している場合、アワーメータがプラグケーブルから離れすぎている。
アンテナリード線を使用している場合、アンテナリード線が金属部に接触し、受信パルスが逃げている。
アンテナリード線をプラグケーブルに巻きつけて使用している場合、巻き付け回数が少なく、受信パルスが弱すぎて正常に計測できていない。
アンテナリード線をプラグケーブルに巻きつけて使用している場合、巻きつけ回数が多く、点火パルスが強すぎて正常に計測できていない。
故障。
ノイズが強く、誤動作している。
故障。
Ignitionindicator
Failure
イグニションインジケータ
LEDが点灯しない
エンジン電気系統の故障。
点火パルスが受信できていない。
電池切れ。
エンジンの停止スイッチ位置がOFF（STOP）になっている。
故障。
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